对存在较大经济风险的交通运输建设项目进行经济评价时，要进行（）

影响交通运输建设项目经济目标实现的主要经济风险因素中，融资风险指标主要包括资金供应量、资金供应成本和（） 建设项目经济评价包括（）和国民经济评价。 进行交通运输建设项目经济评价时，为防止扩大或重复计算，费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和（）上保持一致 建设项目经济评价应对（）等进行全面评价。 道路运输设施建设项目经济评价的原则有（）。 《水利建设项目经济评价规范》规定，水利建设项目的经济评价，应包括（） 对电力、电信、交通运输等行业的项目必须进行经济费用效益分析是因为它们是(  )。 在项目财务评价的基础上进行经济评价，对项目建设投资需要进行剔除的有( )。 交通运输建设项目中，机场建设的生态影响评价范围应沿周际外延（）。 《水利建设项目经济评价规范》（SL72—94）规定，水利建设项目的经济评价，应包括（）。 建设项目经济评价包括财务评价和（　　）。 建设项目经济评价包括财务评价和国民经济评价。其中，财务评价参数包括()。 工程建设项目经济评价主要分为（） 在运输建设项目的经济评价中，反映项目盈利能力的评价指标有（　　）。 对公路建设项目进行国民经济评价采用（） 在进行建设项目国民经济评价时，采用的折现率是（） 在进行建设项目国民经济评价时，采用的折现率是(  )。 在进行建设项目国民经济评价时，采用的折现率是（）。 交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算，具有一定程度的不确定性。不确定性分析经常采用（） 采用内部收益率（IRR）对项目进行经济评价，当（ ）时不接受项目