承载式车身由于结构尺寸比车架小，所以碰撞后易产生永久变形。()

整体承载式车身车辆没有车架 非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷 承载式车身式汽车是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身的特点是没有车架，现在大部分轿车采用承载式车身结构（） 非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷 非承载式车身没有独立的车架（大梁）。（） 非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。 判断碰撞后受损的承载式车身结构件是修复还是更换的原则是（） 承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷（） 承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷。 要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置 非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷（） 非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。 车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有变形形式（） 车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。 车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。 承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（） 全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。 承载式车身的碰撞损伤情况是（） 承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受（） 按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（）和承载式结构。