挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。

继电器线圈通电后，其常开接点处于断开状态；常闭接点处于闭合状态（） 继电器线圈通电后，其常开接点处于断开状态；常闭接点处于闭合状态（） 减压阀在初始状态下，其阀芯处于常开状态。 减压阀在初始状态下，其阀芯处于常开状态（） 正常状态下，三相总线分离接触器处于常开状态（） 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于断开状态，其常开触点处于闭合状态（） 所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。 膨胀阀感温包工质泄漏，膨胀阀处于常开状态。 接触器的常开触点，是指始终处于断开状态的触点。 消火栓系统设备查看管网控制阀门启闭状态,要求阀门处于常开状态（） 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方的地点，设置能防止跑车的挡车梁（） 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止跑车的挡车梁 继电器的接点有常开和常闭两种，在继电器线圈通电后，常开触点处于状态，常闭接点处于断开状态（） 继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，成为“常开触点”（） 在倾斜井巷上部水平车场必须装设（），以防止矿车滑行。 在倾斜井巷上部平车场入口安全设施能够控制车辆进入摘挂钩地点的安全设施是（） 倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。 测示功图时必须保证（）处于打开状态。 严禁将车控室门禁长时间设置为“开启”状态，只允许采用外力维持门常开状态（） 采区上部车场基本形式主要分为平车场、（顺向、逆向）甩车场、转盘车场。