溜放车组停在车辆减速器区段时，不须安排调车机下峰整理。

减速器的制动位开口尺寸过大或过小，对溜放车辆有什么影响？ 设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度（） 安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用 ( ) 编尾调车作业需越过第三部位减速器挂取车辆时，调车组人员必须得到解体调车长的同意后方可作业。 驼峰减速器区段基础下沉大于mm，属于驼峰减速器A类问题（） 车辆减速器当曲拐偏转过度时，减速器会出现不缓解现象（） 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类 间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况 车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入（），限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80～100M处 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） 如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过7km/h的速度推送过峰。不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）（） 驼峰溜放调速方式中点式采用减速器调速方式（） 设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭（） 检修车辆减速器时，应取得的同意；正在进行解体作业时，禁止检修减速器（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 设车辆减速器的驼峰，在前适当地点装设车辆减速器的限界检查器（） 驼峰解散车辆,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,不须通知司机。