一号线NJ04电客车使用KBS旁路开关后，在DDU旁路状态栏中有KBS旁路开关显示状态（）

一号线NJ04电客车司机操作台的气压表上白针表示的是（） 一号线NJ04电客车和NJ03电客车司机室前挡风玻璃刮雨器分为两个开关控制，其中增加了一个中间停止位（） 一号线NJ03电客车隔间门未关好，在DDU上显示（） 一号线NJ03电客车DDU上显示的速度来由TCMS系统提供（） 一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为，NJ03电客车停车状态下保持制动压力；NJ04电客车停车状态下保持制动压力；NJ05电客车停车状态下保持制动压力（） 一号线NJ04电客车司机降弓后，将控制钥匙KS置于“OFF”位后按下休眠按钮，黄色灯点亮分钟后熄灭，列车进入休眠状态（） 一号线电客车DDU上的车门状态显示：NJ01电客车车门打开DDU上车门状态图标为黄色；NJ03电客车车门打开DDU上车门状态图标为白色（） 一号线电客车在使用制动旁路开关后，如遇折返时需要改变运行方向，应（） 一号线NJ01电客车，受电弓控制开关（PCS）有位置（） 一号线NJ03电客车DDU具备校正功能：每次出现红色十字时点击即可（） 一号线NJ04电客车在在关门过程中，如果有部分车门未关闭，司机可以操作司机室两侧立柱上的“重关门”按钮来关闭车门（） 一号线NJ01电客车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） 一号线NJ01电客车S4电源开关位置在车门上部罩板内，NJ03电客车S4电源开关在车门左侧座椅上部罩板内EDCU旁（） 一号线电客车DDU操作页面牵引图标区域显示“ISOL”表示（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 一号线NJ04电客车司机室隔墙电气柜内按钮用于，当某个车的制动系统重大故障不能缓解常用制动时，按下该按钮，可以将故障车的常用制动缓解。（） 一号线NJ03电客车全自动车钩对中装置为（） 一号线NJ03电客车必须将客室照明开关打至“关闭”位，客室正常照明才会灭（） 一号线NJ01型和NJ05电客车车辆的S4开关位置在（司机面对客室门方向）（） 一号线NJ04电客车司机室隔墙电气柜内“远程释放按钮”（RERS按钮）作用：当列车的制动系统重大故障不能缓解时，司机按下该按钮，可以缓解紧急制动和停放制动（）