大洋航行，舵工可自行改换自动舵，然后协助驾驶员了望（）

在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（）Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员 当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（）Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达 使用自动舵期间，负则航行值班的高级船员应确保①自动舵正操作在正确的航向上:②自动舵至少每班手动测试一次:③使舵工就位并及时改为手动操舵以使潜在危险局面转危为安的必要性:④使用自动舵航行期间，值班驾驶员可以是唯一瞭望人员（） 航行中，值班水手如发现自动舵异常，应立刻改用应急操舵并报告驾驶员。 航行中，值班水手如发现自动舵异常，应立刻改用应急操舵并报告驾驶员（） 按照STCW公约要求，航行中值班驾驶员正常了望职责应包括：（） 当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（）Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ、鸣放雾号 设备搬迁时，所有乘车人均有协助驾驶员观察了望的义务。 设备搬迁时，所有乘车人均有协助驾驶员观察了望的义务（） 值班驾驶员应（）检查自动舵的运动情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查（）至少试验手操舵一次 使用自动舵时值班驾驶员应至少核对陀螺、磁罗经（）次。 使用自动舵时值班驾驶员应至少__核对陀螺罗经磁罗经（） 在远离沿岸夜间航行的船舶，可以不派水手协助驾驶员值班。（） 在夜间航行时，至少应保证有一名水手协助驾驶员值班。（） 在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应①通知船长;②开启航行灯;③鸣放雾号;④将手操舵改为自动舵，以增加晾望人员（） 值班驾驶员应()检查自动舵的运转情况，()至少试验手操舵一次。 驾驶员右偏方向舵飞机将（）. 负责航行值班的驾驶员应：（） 当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该__。①通知船长;②布置瞭望人员;舵工手动操舵;④显示航行灯;⑤开启和使用雷达（） 负责航行值班的驾驶员应做到：（）