铺设无砟轨道时，开挖至路基面并直接在开挖面上施做或底座

无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段，并符合轨道形式过渡要求（） 桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。 隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道，长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道（） 基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（） 沟槽开挖规定，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留（ ）土层由人工开挖至设计高程，整平。 无砟轨道路基（）曲线加宽。 开挖管沟时，沟底遇大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高以下（）m，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高。 开挖管沟时，沟底遇大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高以下（）m，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高 高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形（） B-B-A-0082：维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段适合无砟轨道的铺设（） 沟槽开挖规定，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留(    )mm土层由人工开挖至设计高程，整平。 250km/h无砟轨道路基面标准宽度双线线间距m（） 路基面是指路基顶面，包括铺设轨道的部分 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于__横向排水坡 无砟轨道在路基上由（）组成。 路堑开挖，开挖至路基顶面时，应注意预留碾压沉降高度。其数值可经过经验确定（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于的横向排水坡（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于%的横向排水坡（） B-B-A-0082：基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（） 槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留（）土层由人工开挖至设计高程，整平。