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客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 . . 等。( )
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客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 . . 等。( )
A. 站台设计容纳能力
B. 设施设备配置
C. 设备通行能力
D. 客流规律
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发生客流持续增多,超岀车站承受能力的情况时,车站应及时釆取大客流疏导、限流、关站等临时措施,并向行调报告客流情况及应对措施()
车站级大客流是单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况()
当客流流量接近通过能力的%时,应采取限流措施,调节进出站客流()
单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM,减缓客流
网控:指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为
线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站()
根据车站乘客拥挤程度,站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制,主要由车站负责做好等处的客流管控()
以下哪些情况是大客流网控采取措施?()
IV级响应为单个车站需要启用客流管控()
如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力,必要时车站应采取何种措施?
不可预见的大客流(如突发性大客流),车站应立即报告,并采取相应措施()
早晚高峰客流、节假日大客流、大型集会客流等属于哪一类大客流?
可预见性大客流包括早晚高峰客流、节假日大客流、大型集会客流等 。
早晚高峰期,选取至少对座大客流车站进行现场查勘。抽查车站大客流组织方案,并问询车站站长等车站人员,核查上述管控措施已落实到车站大客流组织工作()
单个车站一级客流管控,车站组织人员维持秩序,实施客流控制,通知驻站公安协助()
线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为
大客流及突发事件的客流组织中,车站做好等客运设施的准备、设置工作()
车站客流组织需合理利用车站空间,扩大乘客等候区域;通过设置栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流交叉、对流,确保客流顺畅()
辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。
车站客流组织需合理利用车站空间,缩小乘客等候区域;通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流交叉、对流,确保客流顺畅()
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