（）弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板（）或扭矩应保持在（）N·m（）

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N/m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩保持在N.m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1毫米）或扭矩应保持在120～150N·m（） s弹条扣件的弹条应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m Ⅰ型和Ⅱ型弹条扣件的弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后（） 轨枕扣件保持正、靠、紧，弹条扣件中部前端下颚靠贴轨距挡扳（离缝不大于1mm）或弹条扭矩达到N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（） 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） 弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（） 弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，X3型弹条为（） Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于mm（） Ⅰ型Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于__mm（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为1（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为，SKLB15型弹条为150～180N·m（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于mm（） 弹条V型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为，X3型弹条为（） Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于__、日常保持不宜大于__。Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距__。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于__、日常保持不宜大于__ 弹条V型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于mm（） 道岔计划维修作业验收评分标准：扣件扭矩（扣压力）或弹条扣件中部前端下颚离缝不符合标准者，超过8%，其它站线扣件扭矩（扣压力）或弹条扣件中部前端下颚离缝不符合标准者，超过12%连续查看，检测50个每增1%，扣__分