弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩保持在N.m（）

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在N·m（） （）弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板（）或扭矩应保持在（）N·m（） Ⅰ型和Ⅱ型弹条扣件的弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后（） 弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150N·m 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（）或扭矩应保持在80～150N·m（） 轨枕扣件保持正、靠、紧，弹条扣件中部前端下颚靠贴轨距挡扳（离缝不大于1mm）或弹条扭矩达到N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（） Ⅰ型Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于__mm（） Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于mm（） Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于__、日常保持不宜大于__。Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距__。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于__、日常保持不宜大于__ 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于（）mm。 Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于__mm、日常保持不宜大于__mm Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于（）mm Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于（）mm Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于、日常保持不宜大于2mm（） 扣件在养护维修时，Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于mm（） 弹条扣件的弹条中部前段下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在～N·m Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm（） 小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于（）mm。 小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于（）mm