垂直天窗进行施工作业时，防护设置办法执行《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定，且需在作业本线一侧路肩瞭望条件良好、不大于作业人员20m处设现场防护（）

高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 高速铁路凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可以天窗内进行，也可以利用列车间隔进行（） 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出（） 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出（） 高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在垂直天窗时间内进行（） 普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，不可以跨越高速铁路进出。 进入高速铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时的垂直天窗内进行 高速铁路施工作业和维修作业时，本线和邻线均不设置 高速铁路天窗上道作业要求，上道作业的人员、工器具进出高速铁路不用进行清点（） 高速铁路区段采用天窗作业（） 高速铁路工务作业分为作业和作业（） 设备上线巡检作业必须坚持“行车不作业、作业不行车”的安全原则。必须在“”时间内进行，且严格按路局高速铁路施工管理相关办法执行（） 高速铁路工务作业分为和（） 高速铁路防护栅栏内的“”应纳入“天窗”点内进行（） 普速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（） 高速铁路施工、维修作业都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行（） 《高速铁路工务安全规则》规定：严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗（） 《高速铁路工务安全规则》规定：严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，不需持证上岗（） 双线高速铁路施工作业或维修作业时，本线和邻线均不设置作业标（） 高速铁路的昼间天窗内，不得进行设备修理作业（）