卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。

除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。 在货舱装卸货物时，可以在舱内吸烟。（） 为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。 当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。 在装卸货物时货舱内发现火情，首先应（)。 在装卸货物时货舱内发现火情,首先应（） 当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（） 为了防止液货舱内空气对货品的不良影响，必要时应()。 根据国际有关规定，货舱内先进行惰化可保证即使舱内万一出现火源也可以（）。 惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。 散化船设置惰气系统的目的是为了防止舱内产生静电（） 货舱内卸货结束后，货油管中的存油应当扫到（） 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的（） 当舱外（）的潮湿空气进入舱内时，会在舱内产生雾气。 往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（） 用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。 用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气（） 无需向货舱充装惰气是在（）。 实际运营中,货舱内外的空气露点是根据( )。