单选题

在操作机车过程中,主副司机要配合好,()确保机车运行安全。

A. 主司机负责观察机车的运行状况,副司机负责观察前方轨道情况
B. 主副司机共同负责观察轨道前方巷道及轨道情况
C. 主副司机共同负责观察机车的运行状况
D. 主司机负责观察前方巷道及轨道情况,副司机负责观察机车运行状况

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电力机车进入整备作业区后,司机要将机车停于安全作业标,及时断开主断路器,降下受电弓,并使机车保持制动状态() 机务作业在机车整备作业过程中,司机、副司机应按其各自职责和工作范围进行,并注意互相配合和联络;当副司机因作业离开司机室时,必须告知司机,特别在机车底部进行工作时,应打上__。禁止在无地沟处钻入车底作业() 主副司机配合操纵试验机车,运转是否良好,制动盘形闸工作压力是否符合要求,有效()。 装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路() 动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和() 机车运行中遇接触网临时停电或异常时候时,司机要做到() 行驶中司机要注意观察()等,注意各种仪器、仪表显示,细心操作电机车。 救援机车司机在救援作业过程中,救援运行中尽可能实施紧急制动() 单轨吊在运行和起吊过程中,司机要注意() 一体式设计的滑行滚盘能补偿机车移动中的弧形运动,确保机车在过程中安全移动() 司机控制器是司机用来操纵机车运行的,它通过控制电力、内燃机车控制电路中的电器,间接控制主电路的电气设备,使司机能安全、方便地操纵机车() 救援机车司机在救援作业过程中,与动车组司机保持() 《铁路劳动安全》:在机车整备作业过程中,司机、副司机应按其各自职责和工作范围进行,并注意互相配合和联络;当副司机因作业离开司机室时,必须告知司机,特别在()进行工作时,应打上止轮器并在操作手把上悬挂禁动牌。禁止在()处钻入车底作业 一体式设计滑行滚盘能补偿机车移动中的弧形运动,确保机车在横移过程中安全移动() SS3型电力机车运行中若遇机车空气主断路器主阀漏风,司机应如何处理? 在运行过程中主、副司机必须密切关注巷道悬挂的()、()、()等设施,以免挂坏上述设施。 行驶中司机要注意观察()等,注意各种离合器.仪表显示,细心操作电机车。 司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的工况,改变机车的运行方向() 司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的( )工况,改变机车的运行方向。 《铁路机车操作规则》规定:装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓。
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