《铁路机车操作规则》规定：装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓。

《铁路机车操作规则》规定：制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况。 《铁路机车操作规则》规定：组合列车前部、中部机车必须装有同步操纵装置并保持通信设备良好，其具体操纵及联系办法由（ ）规定。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车依次解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）。 《铁路机车操作规则》规定：电力机车非操纵司机或学习司机何时对机械间及走廊巡视检查？（ ） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，司机必须在（ ）司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。 《铁路机车操作规则》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（ ）状态。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车非操纵司机或学习司机何时对机械间及走廊巡视检查？（ ） 《铁路机车操作规则》规定：司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（）关系。 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 《铁路机车操作规则》规定：机车保护装置切除后，应密切注视机车（ ）的显示，加强机械间的巡视。 《铁路机车操作规则》规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 《铁路机车运用管理规则》规定：总公司机车调度负责（ ）备用、（ ）机车的加入和解除； 《铁路机车操作规则》规定，装备有列尾装置的机车挂车后，在情况下，列车司机应检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（） 《铁路机车操作规则》规定：转盘转动时，机车必须制动。司机不得离座，不得换端及做其它工作，电力机车并须做到（）。 《铁路机车操作规则》规定：操纵机车时，未缓解机车制动可以加负荷。 受电弓升弓前，要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态，或者检查机车接触网感应电压，确认车顶绝缘状态是否良好（） 《铁路机车操作规则》规定：机车出段前，必须确认LKJ、（ ）、平面灯显接口设备、防折关装置、警惕报警装置、机车走行部监测装置等行车安全装备检测合格证签发符合规定。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：机车按有动力附挂方式回送时，机车状态应符合出库牵引列车技术条件，电力机车车顶绝缘检测装置和自动过分相装置良好。附挂运行中，附挂回送机车（ ）运用。