CRH380对统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设（）

CRH380A型动车组制动控制器的功能有（） CRH380A统型动车组，在制动时进行电阻制动控制。 CRH380型动车组制动试验分为哪几步 CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（） CRH380错型动车组动车采用轴盘制动，拖车采用轮盘制动（） CRH380错型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） CRH380对统型动车组的4号车为（） CRH380对统型动车组将本车的制动电气指令转换为制动管压力（错P压力），对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的（） CRH380对统型动车组紧急制动按钮按系统功能分类属于驾驶设施中的驾驶配套设施（） （）CRH2A统型动车组在上设置辅助制动 CRH380A统型动车组停放制动装置设置在（）。 CRH380A统型动车组停放制动装置设置在（） CRH380A统型动车组耐雪制动时，BC压力设定在范围，通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更（） CRH380错型动车组制动力损失100%最高限制速度救援（） CRH2对（统型）、CRH380对（统型）、CRH3C、CRH380错（L）、CRH380CL、CRH5对型动车组同型及相互之间救援，车钩可以直接连挂（） 简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点 CRH380A统型动车组ATP施加快速制动后动车组立即施加紧急制动（） CRH380错型动车组常用制动失效不需要停车检查（） CRH380A统型动车组速度大于，操作停放制动开关，停放制动不会施加（） CRH380对动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（）