CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（）

CRH380错型动车组停车制动监测回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组紧急制动回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组处于低制动能位置时，制动缸压力总是大于先导压力（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） CRH380错型动车组处于高制动能位置时，制动缸压力小于或等于先导压力（） CRH380对动车组存放出发试验后出所动车组制动试验单端进行全部制动试验（） CRH380错型动车组激活备用制动模式时，需要先打开截断塞门C14（） CRH380对动车组一级检修后出所动车组制动试验单端进行简略制动试验（） CRH380A统型动车组ATP施加快速制动后动车组立即施加紧急制动（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（） CRH3C/CRH380B（L）型动车组切除停放制动，在切除空气制动前，司机施加停放制动，还需施加（） CRH380C（L）型动车组启用备用制动前,动车组需施加,防止溜车（） CRH380CL型动车组车辆两侧停放制动显示窗色为制动施加状态（） CRH380错型动车组制动手柄C23失效，MMI显示故障代码为1617，1817（） CRH380B型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试前，需先按下保持制动按钮，使全列车组施加保持制动（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加（） 当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加保持制动（） CRH380B（L）型动车组换端后，施加紧急制动，并保持后，检查制动有效率为100%，则制动简略试验完成（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在HMI屏上界面确认停放制动已施加（）