桥式起重机轨道顶面和侧面的磨损量超过原厚度( )时应报废。

普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（） 起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废？ 起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废 桥式起重机起升机构的滑轮绳槽壁厚磨损达原厚度的应报废更换（） 桥式起重机起升机构滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的或不均匀磨损超过mm时应报废更换（） 单梁桥式起重机整车钢结构及外围部分大车车轮踏面磨损量超过原厚度的时则更换（） 桥式起重机滑轮有裂纹或轮缘磨损应报废（） 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废。 起重机吊钩的板钩衬套磨损量达原尺寸的50%时，吊钩应报废（） 车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的%时应报废。 桥式起重机金属结构的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复应报废。（） 门座起重机钢丝绳腐蚀成磨损量达到40%时应报废。 桥式起重机所用吊钩出现时应报废（） 天车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的10％时应报废（） 工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道顶面磨损量达原尺寸的（）时应报废。 板钩衬套磨损量达原厚度的时，应报废衬套（） 塔式起重机吊钩心轴磨损量超过原直径的应予以报废（） 当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。 葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%，主梁应报废（）