汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力（）

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标（） 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环（） Je4A2141汽轮机冷态启动时，蒸汽与汽缸内璧的换热形式主要是（） Je3C3081汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。 汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态（），温态（），热态（），极热态（） 汽轮机在冷态、热态、温态启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上（） 汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于（）、温态启动（）、热态启动（）和极热态启动壁温大于400℃。 汽轮机汽缸金属温度在（）℃以下时启动，称为冷态启动 汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小（） 冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力（） 汽轮机热态启动时，由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 冷态启动时，汽轮机加热分为哪几个阶段？ 冷态启动时，汽轮机加热分为哪几个阶段 汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。