长编集中动车组有控制车（）

《动车组列车服务质量规范》规定，办理站车交接，长编组动车组列车在（）车厢之间 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 办理站车交接，长编组动车组列车在4、5号车厢之间（） 短编时速160公里动力集中动车组可以减编，长编动车组减编时不得减编设有机械师室的拖车（餐座合造车）（） 《动车组服务质量规范》中，办理站车交接，长编组动车组列车在7、8号车厢之间（） 动车组分为长编组动车组（16辆）、短编组动车组（8辆）（） 《动车组列车服务质量规范》规定，长编组动车组列车在8、9号车厢之间办理站车交接（） 明确客运值班员和列车长站车交接位置。长编组动车组列车：（）车之间 时速160公里集中动力长编动车组调整编组而导致车组号不一致时,以组中设有的拖车（餐座合造车）车组号为准（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置个铁鞋,长编和重联动车组设置8个铁鞋（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置4个铁鞋,长编和重联动车组设置个铁鞋（） 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车回送时,比照回送办理（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋，长编和重联动车组设置16个铁鞋（） 服务规范中规定，办理站车交接，长编组动车组列车在8、9号车厢之间（） 动车组重联或长编组时，对受电弓有何要求 长编动车组（无停放制动）铁鞋设置 《动车组列车服务质量规范》规定，办理站车交接，短编组动车组列车在7、8号车厢之间;长编组动车组列车在8、9号车厢之间。 160km/h集中动车组网络方面采用安全环路控制，将、、、等信息传递给动车和控制车的MVB/LON网关（） 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（）