单选题

在研究船舶动稳性时,已知某杂货船舶的最小倾覆力矩Mhmin=3200t·m,所受的风压倾侧力矩Mw=1100t·m,则该轮的动稳性()

A. 满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B. 满足我国《法定规则》对沿海货船动稳性的基本要求
C. 不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D. 不满足我国《法定规则》对沿海货船动稳性的基本要求

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我国《法定规则》规定,在求取最小倾覆力矩Mhmin时,当船舶横倾至--------后,船舶将视为稳性丧失 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性() 最小倾覆力矩__最大静稳性力矩() 当船舶受外力矩作用横倾时,__,倾覆力矩较大,船舶容易倾覆() 当动态外力矩等于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为() 动稳性研究的是船舶在受到外力矩突然作用后的情况。() 动稳性研究的为船舶在受到外力矩突然作用后的情况。() 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。() 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功() 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。() 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性() 船舶处于静止正浮,当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时 件杂货船舶装卸效率成为船舶大型化的瓶颈环节。(件杂货-004)() 稳性力矩与船舶稳性的关系为( ) 对具体船舶而言排水量一定时,船舶重心越高,对应的最小倾覆力矩() 动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。() 动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功() 从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为() 降低船舶重心高度、增加干舷、增加船宽都可以提高船舶最小倾覆力矩() 当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时,船舶达到()。
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