船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是（）

企图追越的船舶鸣放追越声号后，如被追越的船舶未鸣放声号，则（） 根据《船舶交通服务值班指南》，禁止追越航段属于交通组织分类中的（）。 圆管层流的速度分布为旋转抛物分布且平均流速是最大流速的1.75倍 建立船舶交通流的目的包括：（）Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇 有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越Ⅱ、如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生 有关在狭水道或航道内追越，下列说法正确的是①船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越;②如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间;③追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生（） 下列船舶在互见中追越他船，适用追越条款的是：（） 下列哪些参数是交通流特征参数（）。 I、交通密度 II、交通速度 III、交通量 IV、航迹 V、船舶时距 下列哪些参数是交通流特征参数（）。I、交通密度II、交通速度III、交通量IV、航迹V、船舶时距 圆管中层流运动的流体，过流断面上的流速分布规律及平均流速与最大流速的关系是( )。 交通流量均分就是把交通流量从（）上进行均衡分布 道路交通流量流向比是主要交通流向的交通流量与对向交通流量之比（） 任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。 与对遇、交叉相遇局面相比，追越局面独具的特点是（） 关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款；Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款；Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款（） 关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：（）Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款；Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款；Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款 交通流的速度根据（）确定 在狭水道或航道内互见，当须被追越船采取行动才能追越时，下列哪些船舶企图追越他船时须鸣放追越声号？（）Ⅰ、执行引航任务的引航船；Ⅱ、从事捕鱼的船舶；Ⅲ、从事拖带的船舶；Ⅳ、帆船；Ⅴ、限于吃水的船舶 一艘被追越的机动船，应给下述哪种追越船舶让路？（） 下列船舶在互见中追越他船，适用《国际海上避碰规则》追越条款的是（）