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交通流的速度根据()确定
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交通流的速度根据()确定
A. 船舶速度分布曲线
B. 航迹分布图
C. 船舶运动方向
D. 密度分布图
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速度、交通量和交通密度,是表征非稳态交通流特性的三个基本要素()
根据GB/T20609-2006《交通信息采集微波交通流检测器》规定,微波交通流检测器的中心频率为()。
下列哪些参数是交通流特征参数()。 I、交通密度 II、交通速度 III、交通量 IV、航迹 V、船舶时距
下列哪些参数是交通流特征参数()。I、交通密度II、交通速度III、交通量IV、航迹V、船舶时距
交通流量均分就是把交通流量从()上进行均衡分布
交通流在较高运行速度下发生交织、分流和合流的路段宜采用()标志()
平面交叉路口的交通特点是(1)交通流量大;(2)行驶速度低;(3)冲突点多;(4)交通环境复杂()
管制单位应当根据本管制区空中交通流量随着变化的特点,确定管制扇区的开放、关闭、合并时间()
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度-密度、密度流量和速度流量二者之间关系的统计图是()。
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了告诉公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能后很好地反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )。
(2015年)为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )
发展“”的交通成为广东全社会的共识,在交通流量大、速度高、路况复杂的道路上,创造良好的交通环境()
海图上印制的船舶定线制区域中都用()标示确定的交通流方向或推荐的交通方向。
液体的流速与管道通流截面积成反比()
发生交通堵塞、交通流受阻、车速为(),交通密度最大 。
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度一密度、密度一流量和速度一流量二者之间关系的统计图是 ( )
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度一密度、密度一流量和速度一流量二者之间关系的统计图是()。
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好地反映出速度一密度、密度一流量和速度一流量二者之间关系的统计图是()
自适应交通信号控制是指根据交通流信息信号控制参数的控制方式()
下列不属于根据交通流线布置的公共艺术作品是()
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