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造成轨道电路分路不良的原因的是()
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造成轨道电路分路不良的原因的是()
A. 轨面生锈、氧化、有异物
B. 车轮踏面生锈、油污
C. 调整电压过高
D. 下雨
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检查轨道电路分路不良判定的手段有()
测试发现轨道电路分路状态不良未进行()
列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
列车()实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良()
电务部门发现轨道电路分路不良的手段有()
确认轨道电路分路不良空闲,下列哪种方式是错误的()
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
在轨道电路分路不良区段办理调车作业的规定
写出轨道电路分路不良处所办理行车规定
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
检查轨道电路分路不良判定时须使用的定压是KN()
轨道电路分路不良处所必须在控制台上标识()
ZPW-2000A轨道电路“轨出1”电压,视为分路不良()
办理救援列车出入库时,应按轨道电路分路不良办理
以下()、()、()三种测试结果可判定轨道电路分路不良
对轨道电路分路不良处所,电务与工务等部门应共同查明原因,及时进行整治()
在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(主轨出)大于(),轨道电路是为分路不良区段
经驼峰轨道电路分路不良区段溜放调车时,,并对分路不良区段的道岔单独锁闭()
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业后,列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭()
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