调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业

( )驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设()。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（） 调车场分类线某线有效长为700m，调车线换算容车数为（） 调车场分类线容车数，按有效长的计算（） 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )表示器。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设表示器（） 某编组站上行到发场、调车场、下行到发互相间横向配列，该站图形属于（） 驼峰调车场内矮型调车信号机的建筑接近限界为（） 在调车场的编发线上，必须设线群出站信号机（） 调车场分类线的容车数按（）分别除以换算长度（）计算 发车路线表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个灯光，准许调车 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设表示器。J80（） 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设。《技规》第80条（） 《普规》规定：在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设（）表示器。 为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设 纵向划区的调车场，同一线路两端同时对向调车作业应遵守下列哪些规定（） 调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（） 曲线外轨、调车场以外的线路上，严禁使用（ ）制动。 将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为调车（）