在"V"型天窗维修、巡检作业时，作业人员必须于160-250km/h列车运行至该区间（含上下行）前（）下道至安全地点避车

接触网“V”型天窗停电作业时，应注意事项 天窗分为作业天窗和维修天窗（） 作业人员需上道或进入护栏、隧道内进行的电力维修作业必须在天窗点内进行（） 作业单位遇有特殊情况需要变更维修天窗计划时，作业单位有关人员必须在作业3小时前通知组织单位和配合单位有关人员（） 维修天窗进入路用列车配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时，车站站长（副）或运转主任（副）必须把关（） 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入集团公司__ 维修作业与开行作业车的施工（维修）作业综合利用天窗时，综合利用天窗的维修作业单位须参加施工（维修）作业预备会, 其配合单位不要求参加。 V行天窗作业时，人员、机具允许从上、下行两线间上下（） AEI巡检作业时，作业负责人向汇报作业项目、天窗开始结束时间、作业人员组织等上级要求反馈的信息（） 维修天窗作业不召开施工预备会，但多个单位利用同一天窗在同一区间（地点）进行维修作业或利用施工天窗进行维修作业时，须召开预备会，维修天窗作业由维修作业主体单位通知（） AEI巡检作业时，向段调度汇报作业项目、天窗开始结束时间、作业人员组织等上级要求反馈的信息（） 维修作业应利用维修天窗进行作业开始前（） 遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，不用增设接地线（） 遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线（） 凡影响工务和的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗外等时长安排,重新单独安排维修天窗（） 线路作业和巡检人员，必须熟悉（），作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。 垫板作业时,线路限速或允许速度大于km/h的区段，该作业必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行（） 维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前限速（） 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记（）