引导进站的列车，准许在车站办理通过。列车头部越过后，即可恢复正常速度运行（）

引导接车手信号，于列车时显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 引导接车手信号，于列车接近（）时显示，列车头部越过显示地点后撤回 引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 引导接车时，列车头部接近引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（） 通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止（） 引导手信号应于来车方向信号机相对处的站台端部显示。列车头部越过引导信号，即可收回引导手信号（） 引导手信号应于来车方向信号机相对处的站台端部显示。引导接车时，列车以不超过15km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。列车头部越过引导信号，即可收回引导手信号（） 引导接车时，列车以不超过25km/h速度进站，列车整列越过进站信号即可收回引导手信号（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机行车凭证车站值班员口头准许（） 进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（） 引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可__ 列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 通过手信号，于显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 通过信号的收回时机是列车头部越过显示人后收回（） 《普速行规》规定：引导接车手信号，于列车接近（ ）时显示，列车头部越过显示地点后撤回。 通过手信号，于列车头部进入接车线前显示，列车越过显示地点后撤回（） 减速手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 引导手信号显示及收回时机自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止（） 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：人工引导手信号，看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站应，列车头端侧车站应（）