进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（）

当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站应，列车头端侧车站应（） 当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排烟（） 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 电话闭塞法时，列车在车站至车辆段（停车场）间以EUM限速km/h模式运行（） 停车手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 停车手信号在看见列车头部时开始显示，待列车停车后收回（） MMI故障ATO不可用时若列车在进站过程中则以EUM模式进站（） 通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止（） 停车手信号显示时机为看见列车头部灯时，在列车停车后收回（） 停车手信号显示时机为看见列车头部灯光。 停车手信号显示时机为看见列车头部灯光（） 正常情况下，列车头部进入股道后，延续进路才能解锁（） 客车在区间自动停车达2分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车时，自行改用RM模式限速15km/h的速度动车进站（） 客车在区间自动停车达2分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时，自行改用RM模式限速（）的速度动车进站 列车在得到进站信号机的允许显示后可以进入车站准备停车 停车手信号在看见列车头部灯时开始显示，待列车停车后收回。正确（） 停车手信号的显示时机为列车头部到达站台中部时显示。1.0.改正：接近车站（） 在正常情况下，列车头部进入股道分钟后，自动解锁延续进路（） 暴雨天情况下，路用列车进站停车时，进站速度应控制在以下