正线相邻坡段坡度差大于或等于时，应设置型竖曲线连接（）

正线相邻坡段的坡度差大于或等于‰时，应采用圆曲线形竖曲线连接（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于25m（） 两相邻坡段的坡度代数差等于或大于时，应设圆曲线型的竖曲线连接（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用连接（） 两相邻坡段的坡度差等于或大于时，设竖曲线连接（） 采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（），应设置竖曲线 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） A-D-H-007323相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于（）,应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。 g*<160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线（） 允许速度不大于km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。 我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 V允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线（） 坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于偏时，必须在变坡点设置竖曲线（）