制动缸可以自动对闸瓦的磨损进行__，始终将闸瓦与车轮之间的间隙维持在一个恒定值

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。 制动缸所产生的闸瓦压力，与该制动缸活塞推动力之比值，称为（） 制动缸活塞行程为75-130mm，闸瓦与车轮踏面间隙5-10mm（） 将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面的压力称为（） 制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不（ ）。 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 闸瓦的磨损是通过安装在制动缸制动执行机构上的松弛调整装置进行调整的（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，怛闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞己缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 制动时确认闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。 NJ2型机车制动缸美国西屋公司制造的制动缸,本身带有闸瓦间隙自动调整器（） 基础制动单元中每个制动缸配备了片闸瓦（） 每个制动缸上配备了片复合制动闸瓦（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有足够的制动力（） 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率（）