多级减速器中，各级大齿轮均应浸入油中，但高速级大齿轮浸油深度一般不超过（）。

减速器没有油标，油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。 通常情况下抽油机减速器的低速齿轮，即大齿轮浸入减速器下壳体的油池内的深度一般为（）。 ZD-6转辙机中的减速器其中第一级小齿轮带动大齿轮，减速比为（） 减速器的注油量应加到大齿轮的（）为佳 减速器油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。 减速器内应注入适量的、合格的润滑油，油位不低于大齿轮直径的（）。 减速器油量要适当，油面应超过大齿轮半径的（） 减速器内润滑油量应超过大齿轮半径的（）。 ZD-6转辙机中的减速器有两级组成，其中第一级小齿轮带动大齿轮，减速比为（） ZD-6转辙机中的减速器有两级组成，其中第一级小齿轮带动大齿轮，减速比为（） 减速器润滑油油位应不低于大齿轮半径的（） 减速器要求油脂清洁，油量合适，润滑油面约为大齿轮直径的（）。 减速器箱内润滑油面超过大齿轮直径约2/3（） 减速器在满足飞溅润滑的前提下，浸入油面以下的齿轮高度越小越好，一般大齿轮以浸入油面以下齿高为宜，也不能小于10m（） 加入齿轮油使油位能浸至大齿轮轮齿的的高度处最合适（） 减速器需要油脂清洁，油量合适，润滑油面超过大齿轮直径约（） 大齿轮润滑油系统的回油经回油管路回到大齿轮润滑油箱； 在多级齿轮减速器中，高速轴的直径总比低速轴的直径小，为什么？ 用大齿轮驱动小齿轮费力,用小齿轮驱动大齿轮省力（） 采用油池润滑时，大齿轮浸入油池越深，齿轮传动的润滑效果越好。()