隧道控制测量时，每个洞口应测设不少于（）个平面控制点和（）个高程控制点

一个工程中，高程控制点一般不少于（）个。 在地籍控制测量时，GPS网点与原有控制网的高级点重合应不少于（）个 在设置观测站时，观测线两端的控制点应不少于3个。 在设置观测站时，观测线两端的控制点应不少于3个（） 布设GPS网时，应与施工平面控制网中的已有控制点（尤其是起算点）进行联测，联测点数不得少于（）个（中、小建筑物GPS控制网点联测数不少于2个），且最好能均匀分布于测区中 隧道内控制测量起算点应采用直接从地面通过联系测量传递到工作井下的平面和高程控制点，隧道内平起算方位边不应少于条（） 混凝土浇筑温度的测量，每（）仓面面积应不少于一个测点，每一浇筑层应不少于3个测点。测点应均匀分布在浇筑层面上 一般来说，地籍平面控制点的密度每km2不少于（）点。 一般来说，地籍平面控制点的密度每km2不少于（）点 隧道地面控制测量，洞口附近至少要布设（）个平面点 对于1：500比例尺的地形图，每幅图内的地形控制点应不少于4个。 对于1：500比例尺的地形图，每幅图内的地形控制点应不少于4个（） 控制测量分为平面控制测量和高程控制测量，平面控制测量确定控制点的平面位置（X，Y），高程控制测量确定控制点的高程（H）。 在条件限制时，地表移动观测站每条观测线所设置的控制点，允许设在观测线的一端控制点的个数应不少于（）个。 一般说来，地籍平面控制点的密度每平方千米不少于（）点。 线路中线桩加桩应利用（）控制点测设，高程利用（）测量。 在设置观测站时，观测线两端的控制点应不少于（）。 平面控制测量中首级控制点应为个以上，间距不宜大于m（） 高程控制测量时,一个测区及周围至少应有( )高程控制点。 空负荷试验时，测量各点的转速间隔应保证在油动机全开度内不少于6个测点（）