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线路中线桩加桩应利用()控制点测设,高程利用()测量。
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线路中线桩加桩应利用()控制点测设,高程利用()测量。
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市政施工测量工作主要包括:校测和加密控制点、恢复中线、测设施工边桩或开挖边界与抄平等。
市政施工测量工作主要包括:校测和加密控制点、恢复中线、测设施工边桩或开挖边界与抄平等()
在中平高程测量中,必须测量中线桩顶高程。
在中平高程测量中,必须测量中线桩顶高程()
隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程测量及控制中线基桩和( )。
隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和()
对道路中线里程桩和JD桩补测、校正的测量作业叫做恢复中线测量。
对道路中线里程桩和JD桩补测、校正的测量作业叫做恢复中线测量()
将纸上线路测设到实地上的工作,称为( ),它是依据初测导线点定出设计的纸上线路,再沿此线路测设中线桩(百米桩和加桩)和曲线。
建筑基线的测设一般是利用周围已有测区控制点,利用()放样参数,按极坐标法施测。
开槽管线测量中,井位控制桩则应测设在中线的()上。
开槽管线测量中中线及坡度控制标志测设方法可采用()控制管线中线及高程。
测设已知高程是根据控制点高程,将()标定在固定的位置上。
现行《工程测量规范》规定,线路定测放线测量前,应对初测高程控制点进行检测,监测点的比例应达到()
现行《工程测量规范》规定,线路定测放线测量前,应对初测高程控制点进行检测,检测点的比例应达到()
现行《工程测量规范》规定,线路定测放线测量前,应对初测高程控制点进行检测,检测点的比例应达到()
进行高程测量时,会先在测区内设立一些高程控制点,并精确测出它们的高程,然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点,工程上常用( )来标记。
路线定测的中线测量桩志分为()。
线路工程中,()是利用初测水准点以中平测量的要求测出各里程桩
高程控制测量时,一个测区及周围至少应有( )高程控制点。
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