SS6B机车小辅修检修范围规定:机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为6-8mm，不得超限（）

整备机车闸瓦与踏面间隙为mm（） SS4B机车小辅修工艺规定，机车轮箍厚度要求不小于40mm（） 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( ) 。 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。 韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。 SS4B型机车闸瓦与车轮间隙为（）mm 韶山3型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（） DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为（B）mm（） DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( ) mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm SS4B、SS4G机车小辅修范围规定，在修程中测量电机与安全托铁间隙（） SS6B型机车扫石胶皮距轨面高度为30-35mm（） SS6B型机车扫石胶皮距轨面高度为25-30mm（） SS6B型电力机车单个牵引电机功率为（）。 SS3电力机车闸瓦材料为（） 东风8B型内燃机车：闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙保持（ ）。 SS4B机车小辅修范围规定，测量电机与安全托铁间隙应该在每小修程中进行（） SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 机车制动缸内弹簧断裂，会造成闸瓦不能脱离车轮踏面造成轮箍弛缓（）