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直流屏蓄电池在正常运行时，蓄电池组一组18只电池浮充电压在V范围内（）
采用充电-放电运行方式时，充电电源在给蓄电池充电的同时，还向直流负载供电
直流系统浮充电运行时直流母线电压为232V，阀控式铅酸蓄电池单体浮充电压为2.23V,则蓄电池的个数为（）
蓄电池正常运行时，应处在（）
直流充电器正常运行时应采用（）。
泵站直流系统安装了蓄电池组，所以一般不采用浮充电方式运行（）
采用充电-放电运行方式时，断开充电电源后由蓄电池组向所有直流负载供电
蓄电池组常采用浮充电运行方式。
正常情况下，蓄电池组与充电装置（）运行，采用（）方式。
正常情况下，蓄电池组与充电装置（）运行，采用（）方式
蓄电池正常运行时，应处在()状态。
列车正常运行时，蓄电池处在状态（）
蓄电池正常运行时，应处在状态（）
蓄电池充电装置在检修结束恢复运行时，应先合侧开关，再带直流负荷（）
蓄电池直流系统运行方式有（）和（）两种，采用的是（）。
蓄电池按浮充电方式运行时，每（）应进行一次核对性放电。
在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。以上描述的是（）
站用直流电源系统运行时，可将蓄电池组脱离直流母线（）
正常情况下，蓄电池和直流充电装置并列运行，直流母线可短时间脱离蓄电池组运行（）
两台直流充电柜不宜长期并列运行，在进行单组蓄电池充放电试验时，工作充电柜需要互相切换，要求（ ）相同，操作方式采用（ ），不允许直流母线脱离蓄电池运行。
