蓄电池充电装置在检修结束恢复运行时，应先合侧开关，再带直流负荷（）

硅整流充电装置与蓄电池组并联运行时，由充电设备引起的波纹系数应不大于(). 蓄电池按浮充电方式运行时，每（）应进行一次核对性放电。 蓄电池组以浮充电方式运行时，浮冲机输出的直流电流等于蓄电池的浮充电流。 变压器投入运行时，应先从电源侧充电，后合负荷侧开关。变压器停用时应先拉电源侧开关，后拉负荷侧开关（） 直流屏蓄电池在正常运行时，蓄电池组一组18只电池浮充电压在V范围内（） 列车运行时，蓄电池处于状态（） 蓄电池机车在运行时（）拔开插销。 列车正常运行时，蓄电池处在状态（） 在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。以上描述的是（） 蓄电池单体电池的采样线应先装蓄电池侧后装采样装置侧，以免发生短路（） 蓄电池的高频开关充电装置的充电电压调整范围，（对于2V铅酸蓄电池）为（） 蓄电池的高频开关充电装置的充电电压调整范围，（对于2V铅酸蓄电池）为（） 降压变压器投入运行时，应先合高压侧开关，后合低压侧开关。停运时操作顺序相反。 列车正常运行时，充电机为直流负载提供直流电源，并给蓄电池充电（） 蓄电池正常运行时，应（）测量一次电池开路电压（单体电压） 蓄电池当UPS运行时发现有较大的充电电流，可能的原因为（） Y当UPS运行时,发现蓄电池有较大的充电电流,可能的原因为（） （）应采用3台充电装置，两组蓄电池组的供电方式。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置 UPS蓄电池季度维护更换损坏蓄电前应断开蓄电池组充电开关（） 2组蓄电池配置3套充电装置时，每组蓄电池及其充电装置应分别接入相应母线段。第3套充电装置应经切换电器对2组蓄电池进行充电。