列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员（随车机械师）须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），或存在脱落风险的，须在前方站停车处理。对暂无脱落风险的，列车员要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认（）

《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》，列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（随车机械师）及和乘警（） 列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员（随车机械师）须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），或存在脱落风险的，须在前方站停车处理。对暂无脱落风险的，列车员要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认（） 列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，由（）向司机报告。 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况只需报车辆乘务员（随车机械师）。 列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即向车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警报告南铁辆[2015]129号《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（） 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将（ ）报车辆乘务员（随车机械师）及列车长乘警。 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于（ ）侧（含折角运行后），且存在脱落风险的，须在前方站停车处理。 南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知（南铁辆【2015】129号），列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（随车机械师）及、乘警 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（南铁辆[2015]129号）规定，列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况只需报车辆乘务员（随车机械师）（） 南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知（南铁辆【2015】129号），列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（随车机械师）及（ ）、乘警。 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（随车机械师）及（ ）和乘警。 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（）及列车长、乘警 列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即向车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警报告内容包括。（（南铁辆[2015]129号）南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知）（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将哪些内容报告给随车机械师、及列车长、乘警。 客车车窗玻璃破损需要在前方站停车处理的，由车辆乘务员向前方车站报告（） 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，若破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），且存在脱落风险的，须（ ）。 列车工作人员在列车运行途中发现或接到旅客反映客车车窗（门）玻璃破损的情况后，要立即将报告列车长（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报（） 列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由列车乘务员负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（）