轴发生伤痕、裂纹、变形、磨损、（）、锥度，不能保证与其他机件配合要求则应修理。如修理仍不能满足（）及使用性能者必须更换。

对于磨损较均匀的轴，只检查其外径大小，但对某些磨损不均匀的轴，还需检查其椭圆度及锥度的大小。 下列哪些合同不能单独使用，必须与其他合同配合使用（） 一般滚动轴承内圈同机件轴的配合是（）。 变速器壳体出现裂纹、各接台平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应更换变速器壳体（） 变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过（）mm。 变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过m（） 卸扣任何部位产生裂纹塑性变形螺纹脱扣箫轴和卸扣体段面磨损达原尺寸的（）时因报废。 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体（） 对转辙机内各部机件要进行细密检查防止破损裂纹，尤其是（）易发生折断而造成故障 下锁销组成及销轴裂纹、变形时更换（） 桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于0.03mm，输入轴前端花键磨损不大于mm（） 汽车前轴裂纹、变形， 主销承孔磨损严重应进行大修（） 由于汽车机件的磨损、变形等原因引起的转向操纵性能恶化表现有哪些？ 传动轴各部出现裂纹及变形时，应对传动轴总成进行（） 带传动不能保证准确的传动比，其原因是带容易变形和磨损。() 带传动不能保证准确的传动比，其原因是带容易变形和磨损。()   对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10％、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装（） 螺栓、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，工程车禁止使用（） 螺栓、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用（）