行车判断电话闭塞法定义：因信号ECC系统故障，采用电话闭塞法组织行车。列车凭路票占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行（）

行车判断电话闭塞法的闭塞区内列车凭路票采用URM模式驾驶（） 地面信号设备故障，列车在正线运行，采用电话闭塞解除法时，行车凭证为 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。() 塘朗车辆段联锁故障时，采用电话闭塞法行车。（） 在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车（） 自动闭塞区间，通过信号机故障机时，应改用电话闭塞法行车（） 正线信号联锁系统故障时，采用电话联系法组织行车，列车按调度命令凭路票及车站人员发车信号行车，列车以AM模式运行（） 采用电话闭塞法行车时，列车以发车手信号作为占用闭塞区间的行车凭证（） 列车采用电话闭塞法行车，行车凭证为（） 全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由有岔站向行调报点（） 全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由设备集中站向行调报点（） 遇车厂联锁系统故障时，塘朗车辆段与长岭陂站采用电话闭塞法行车，一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为行车许可证（） 采用电话闭塞法办理行车时，承认闭塞不应发出电话记录号码（） 当联锁故障影响在及其以下范围时，采用电话闭塞法行车（） 正线信号系统故障，采用电话闭塞法接车时，回场列车在进场信号机前一度停车后，由信号楼值班员在该处收回行车凭证后并打“X”（） 代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法；正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法（） 遇下列情况采用电话闭塞法行车（） 采用电话闭塞法的行车凭证是（） 采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为（） 采用电话闭塞法组织行车，故障区段内信号显示无效，列车凭调度命令以PM模式运行（）