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下列不属于签派放行文件的是()
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下列不属于签派放行文件的是()
A. 航线手册
B. 航行通告
C. 飞行计划
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签派放行单应不包含()
以下不属于工程造价执行文件的是( )。
在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时,如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行,同意飞往新的目的地机场,则()
对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机()
关于初始签派放行,以下说法正确的是()
下列情况不需要重新签发或更改签派放行单的是()
对比下列三种手册,签派放行中使用最多的是()
对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过()小时,则必须经飞行签派员重新签派放行;()
下列不属于上行文规则的是()
下列文种不属于平行文的是()
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().
下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()
更改签派放行单可以通过ACARS传送()
下列哪种情况不需要重新签发或更改签派放行单?()
对于国内运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过小时,则必须经过飞行签派员重新签派放行?()
执行航班任务的飞机出现了原签派放行单上没有的MEL/CDL项目,是否需要重新签发或更改签派放行单?()
对于航空器机体或者发动机部件缺失的情况,签派或放行参考什么文件()
什么情况下需要重新签派放行?
跨水运行的签派或者放行规定()
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