在厂房交叉部位施工时，应先对交叉部位进行加固，加固长度应结合围岩条件，控制住软弱面的延伸范围等确定，一般不短于（）m

路基加固工程类型按路基加固的不同部位可分为（　）。 采用锚喷混凝土加固基坑施工时应优先选用（  ）。 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（）。 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（ ）。 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（） 采用套墙加固挡土墙，在施工时应先挖除墙后部分填土，再砌筑新墙（） 棚车内墙板、内顶板压条货车段修加固、防盗加固部位是（） 锥体交叉的部位在（） 当桥梁加固采用化学材料施工时，应符合以下规定（） 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口嗣护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加同前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（） 制动阀、安全阀防盗罩货车段修加固、防盗加固部位是（） 对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用加固等方法（） 锥体束交叉部位在（）。 引起交叉瘫痪的部位是（） 交叉瘫的病变部位在 交叉瘫的病变部位是 皮质脊髓束交叉部位是（） 引起交叉瘫的病变部位（） 引起交叉瘫病变部位是（）。 铁路货车段修时转向架交叉杆的加固方式为（）