( ) 带风挡的客车，不得与货车（已改小手闸的60t棚车除外）有人力制动机端相连挂。

在挑选军事列车用车时，挑选的货车需与客车连挂时，有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。 通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用15、16型车钩的铁路货车直接连挂（） 折棚风挡客车调车作业时，折棚风挡车辆不得与其他风挡车辆使用 列车队中通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用型车钩的铁路货车直接连挂（） 通过台有铁风挡的旧型客车不得与装（）型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站。 通过台有铁风挡的旧型客车不得与装型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站（） 60t级货车的重空比约为（） 普碳钢60t级棚车中梁的材质为09v（） 装载货物突出平车车端不加挂游车时，货物突出端不得与带风挡客车连挂（） 当装载货物突出车端不加挂游车时，货物突出端不得与带风挡客车连挂 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用风挡的客车连挂 一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5） 60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（） 60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。 60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为mm，不符时更换（） 载重60t的铁路货车大都采用()型的双列圆锥滚子轴承， 60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 60t级货车须装用总长为mm的编织制动软管总成（） 货车绝大部分为载重60t左右的四轴车（） 列车编组中，密封风挡不得与风挡或铁风挡连挂（）