运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达%，点锈面积达5%，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装（）

运营中钢梁保护涂装粉化劣化达且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装（） 运营中钢梁保护涂装粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装（） 钢结构涂膜劣化处理，当起泡、裂纹、脱落或生锈达时，应进行重新涂装（） 钢结构维护性涂装中，涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，应（）。 钢结构涂膜劣化处理，当起泡、裂纹、脱落或生锈达时，应进行重新涂装。高级工（） 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为B级劣化 运营中钢梁保护涂装时,应进行整孔重新涂装（） 运营中钢梁粉化劣化达且底漆已失效时应进行整孔重新涂装（） 钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落总面积大于33％劣化等级评定为B级（） 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积S≥%，评定等级为A1级（） 钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落总面积16%≤S＜35%时属于B级劣化（） 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化 运营中钢梁保护涂装发生时，应进行整孔重新涂装（） 钢结构维护性涂装中，涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3 级时，底漆完好，应（）。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.7 条规定 钢梁大面积部位涂装体系分为（） 钢梁涂膜粉化面积达级劣化等级为A1（） 防爆外壳内外有皮锈脱落（锈皮厚度达（）及以上）的为失爆。 铁路篷布破损面积每100m2元；修补面积达40%或修补处达200处（） 篷布修补面积达40%或修补处达处必须报废（） 按我国烧伤分度多采用的方法，总烧伤面积达30％～49％或Ⅲ度面积达10％～19％，属于