在运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，拖行速度应小于，通过侧向道岔应小于运行（）

当发生列车轮对固死时，自行拖行时采用润滑拖动形式，要求拖行速度≤25km/h，侧向通过道岔时≤15 km/h, 通过400m及以下曲线时，运行速度≤15 km/h； 列车发生轮对固死时，自行拖行时采用润滑拖动形式，要求拖行速度≤45km/h，侧向通过道岔时≤30km/h, 通过400m及以下曲线时，运行速度≤15 km/h； 列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，（ ）是决定列车旅行速度的主导因素。 运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度，当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按要求执行（） 在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。 轮对固死，拖行时采用润滑拖动形式，通过400m及以下曲线时，运行速度小于或等于km/h（） 设备发生故障，需在站内上道检查、处理时，邻线线路允许运行速度不超过160km/h时，提出邻线列车运行速度要求应线路允许运行速度（） 轮轴松弛、轮对卡死不能转动禁止客车出库投入运营（） 进站（）信号机以及通过列车出站（）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（） CRH2空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过__ 在运营期间,线路上的列车的最高运行速度特殊情况下可大于设计允许的最高速度（） 列车运行速度不超过120km/h时，接发车人员距离列车中心线应不小于m（） 空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120km/h（） 空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120km/h（） 救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（） 3号线315车运营期间出现单个车门故障，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营（） 提速轮轴：是指适用于运行速度的轮轴（） 列车靠卡死小车行驶在正线及弯道曲线小于800米时，速度限制km/h（） S9号线遇道岔故障,通过故障区域的首列车运行速度不得高于25KM/H。( ) 列车运行速度为v≤120 km/h时，接触线张力不得小于（）kN