液压制动汽车，制动时一脚到底吴制动，再踩几次仍无制动的原因是（）

对液压制动的汽车连续踏几次踏板，始终到底且无力是因为（） 采用液压制动的汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中有 ()汽车脚踏驻车制动器使用时，第一脚踩下驻车制动器有效工作，再踏下可解除制动。 在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（） 胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。 液压制动的汽车制动协调时间要求小于等于（） s。 汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。 液压制动系统的制动踏板无自由行程可能会造成制动故障 液压制动系统中有( )时就会产生制动不灵。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端为mm（） 普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格（） 制动系工作原理 (液压制动 )？ 制动系工作原理 （液压制动 ）？ 在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm 导致汽车液压制动不良的是（）