旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由机车乘务员、在区间由车站值班员负责指挥（）

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，如何处理 《普速铁路行车组织规则》第27条规定,动车组以外的旅客列车( )由客运负责加锁。 旅客列车发生行车设备故障及构成铁路交通事故的设备故障时，应启动应急处置预案。 旅客列车发生行车设备故障及构成铁路交通事故的设备故障时，应启动应急处置预案（） 动车组以外的旅客列车、特快货物班列运行途中发生制动、供风、机车供电等故障，故障部位不能判定时，在车站由车站组织，在区间由司机组织车辆乘务员进行故障排查。排查时，关闭机次第一辆客车的前端折角塞门或断开电力连接器机车连接端，先试验机车，再试验车辆（） 接发动车组以外的旅客列车时，其行车用语在车次前加“客车”，电力机车牵引旅客列车时，其行车用语在车次前加“客电”（） 列车由基地到转换轨的行车组织由车站负责（） 《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的。在站内因故障摘车时由车站值班员组织（） 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，由通知司机开车（） 动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置？《技规》（高速）第408条 在自动闭塞法行车，（）属于特快旅客列车由车站通过时的凭证。 《普速铁路行车组织规则》第58条动车组以外的旅客列车终到时调车的规定，列车长确认（）后，通知车站客运人员 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，旅客列车禁止在倾倒LAJI（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。 根据《技规》规定，动车组以外的旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理（） 回送途中发生机车故障危及行车安全时，要果断采取措施，并及时向本务司机、就近车站、所在集团公司列车调度（机车调度）和本段机车调度室报告。 《行车组织细则》规定，旅客列车途中甩挂时，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长，列车长应及时通知注意安全（） 动车组列车按隔离模式由车站（）开往区间时，须按（）组织行车 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，旅客列车禁止在()倾倒垃圾。