以（）度量最大吃水限制线。

某船宽18m，右倾2.1m时，则船舶最大吃水增加（）m。（小吨位船试题） 某船航速11节，每天耗油水共25t，从位于热带载重线的始发港装货，航行1608海里进入夏季载重线海区，再航行187海里到达卸货港，已知该轮热带最大吃水和夏季最大吃水对应排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t,则该轮离港时允许使用的最大排水量为t（） 吊艇索的长度应能于船舶最大吃水且向任何一舷横倾20°时足以达到水面。（） 吊艇索的长度应能于船舶最大吃水且向任何一舷横倾20°时足以达到水面（） 某船最大吃水12m,则它航行于欧洲某港外水道时应保留富余水深至少为（） 船舶最大吃水系指在船长中点处由平板龙骨上表面量至载满水线的垂直距离（） 某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（） 船舶水尺标志勘划时，水尺应以（）为计量基准线，水尺读数（）表明该数字所示的吃水。水尺标志至少从实际空船吃水下面处划起，水尺标志标注的1M倍数的最大吃水值应大于船舶（）时的吃水。 船舶在最大吃水和最高船速下，主操舵装置应能使舵在（）内自一舷的35°转至另一舷的30° 某船从ρ=1.020g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，则该轮出发时最大平均吃水约为m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）（） 某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（） 某船最大吃水20m,航行于安特卫普港外独时,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为（） 空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（） 吃水受到的限制有（）。 某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为m（） 某船吃水5.34m时排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，从ρ=1.009g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，则该轮出发时允许最大平均吃水为m（） “汆鱼圆”在江苏地区以选择（）为最佳，吃水量最大。 某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为m（） 某船从A港（吃水不受限）经B点到C港，船舶航速12节，TPC=13.6t/cm，（可视为不变），航行每天耗油水30t，A港（ρ=1.025g/cm3）至B点（ρ=1.017g/cm3）航程为1003海里，B点最大允许吃水5.31m，B点至C港（ρ=1.005g/cm3）航程为913海里，C港最大允许吃水5.21m,则在A港船舶最大吃水为m（） （2）.国际比赛的度量如下： 长度（边线）： 最小 （ ）米 最大 （ ）米 宽度（球门线）：最小 （ ）米 最大 （ ）米