单选题

进入着陆方式后,无线电高度在200英尺以下且存在以下情况时自动着陆红色警告出现()

A. 偏离(航道或下滑 道)过大
B. 两个无线电高度 表的指示相差超 过15米
C. 一台发动机故障

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机组操纵不当导致无线电高度100英尺(含)以下坡度超过15度() 着陆期间,在无线电高度100英尺时,发动机起动活门非指令打开,此时会有什么样的警告?() 现无线电高度为300英尺,若想终止飞行指引的复飞方式,必须() 在约无线电高度英尺以下,下降(DESCEND)RA受抑制() GPWS(近地警告系统)在无线电高度30英尺至无线电高度—之间,能够产生音响和目视警告?() 无线电高度2000英尺以下_就会有GPWS低于下滑道下降警告(DSC-34-SURV-40-20)() 自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变俯仰方式,则横滚方式为() 向MCDU输入决断高度为100英尺,PFD上的数字式无线电高度指示何时变成琥珀色?() 在双通道进近期间,当到达无线电高度27英尺时,自动门方式显示为() 在高于100英尺无线电高度且处于G/S,G/S*或LAND方式时,GLIDE(下滑道)数据传输中断。会引起() 低于1500英尺无线电高度时显示“FLARE1,,表明自动驾驶的复飞方式预位() 在起飞过程中,无线电高度400英尺以上时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可() 在起飞过程中,无线电高度400英尺以上时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可以() 无线电高度当低于多少英尺时显示() 对于TCAS警告,约多少英尺无线电高度以下,所有RA和TA声音警告都被抑制?() FMA显示:G/SVOR/LOCCMDFLARE(预位)无线电高度是1440英尺,A/P的复飞方式可以自动预位吗?() 对于着陆机场标高高于6000英尺但在8400英尺及以下,关于增压面板设置的说法正() 在驾驶舱做GPWS的地面自信度测试必须是,无线电高度低于30英尺() 在双通道进近期间,当到达无线电高度50英尺时,下列说法正确的是() 若自动推力工作且一部自动驾驶仪接通在LAND方式中,自动着陆时,无线电高度表会在时报告RETARD()
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