单选题

机组操纵不当导致无线电高度100英尺(含)以下坡度超过15度()

A. 一般差错
B. 严重差错
C. 一般事故征候
D. 严重事故征候

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在约无线电高度英尺以下,下降(DESCEND)RA受抑制() 现无线电高度为300英尺,若想终止飞行指引的复飞方式,必须() 在无线电高度400英尺以下,终止自动驾驶的复飞方式,下列方式描述错误的是() 无线电高度当低于多少英尺时显示() 在驾驶舱做GPWS的地面自信度测试必须是,无线电高度低于30英尺() 在双通道进近期间,当到达无线电高度50英尺时,下列说法正确的是() 自动飞行下面哪一个不是自动着陆时,仅在无线电高度1500英尺以下自动出现的?() 进入着陆方式后,无线电高度在200英尺以下且存在以下情况时自动着陆红色警告出现() 在双通道进近期间,当到达无线电高度27英尺时,自动门方式显示为() 在高于100英尺无线电高度且处于G/S,G/S*或LAND方式时,GLIDE(下滑道)数据传输中断。会引起() 低于1500英尺无线电高度时显示“FLARE1,,表明自动驾驶的复飞方式预位() 着陆期间,在无线电高度100英尺时,发动机起动活门非指令打开,此时会有什么样的警告?() 在起飞过程中,无线电高度400英尺以上时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可以() 自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变横滚方式,则俯仰方() 在起飞过程中,无线电高度400英尺以上时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可() 对于TCAS警告,约多少英尺无线电高度以下,所有RA和TA声音警告都被抑制?() 自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变俯仰方式,则横滚方式为() FMA显示:G/SVOR/LOCCMDFLARE(预位)无线电高度是1440英尺,A/P的复飞方式可以自动预位吗?() 系统-指示记录复飞之后,如果飞机不能爬升至高于2200英尺,在紧接着的进近中,着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现() 机组操纵不当导致触发A-FLOOR;GPWS出现GLIDESLOPE、SINKRATE警告,且持续5秒(含)以上未实施有效修正动作;坡度超过40度,持续5秒(含)以上()
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