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机组操纵不当导致无线电高度100英尺(含)以下坡度超过15度()
单选题
机组操纵不当导致无线电高度100英尺(含)以下坡度超过15度()
A. 一般差错
B. 严重差错
C. 一般事故征候
D. 严重事故征候
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在约无线电高度英尺以下,下降(DESCEND)RA受抑制()
现无线电高度为300英尺,若想终止飞行指引的复飞方式,必须()
在无线电高度400英尺以下,终止自动驾驶的复飞方式,下列方式描述错误的是()
无线电高度当低于多少英尺时显示()
在驾驶舱做GPWS的地面自信度测试必须是,无线电高度低于30英尺()
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自动飞行下面哪一个不是自动着陆时,仅在无线电高度1500英尺以下自动出现的?()
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低于1500英尺无线电高度时显示“FLARE1,,表明自动驾驶的复飞方式预位()
着陆期间,在无线电高度100英尺时,发动机起动活门非指令打开,此时会有什么样的警告?()
在起飞过程中,无线电高度400英尺以上时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可以()
自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变横滚方式,则俯仰方()
在起飞过程中,无线电高度400英尺以上时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可()
对于TCAS警告,约多少英尺无线电高度以下,所有RA和TA声音警告都被抑制?()
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FMA显示:G/SVOR/LOCCMDFLARE(预位)无线电高度是1440英尺,A/P的复飞方式可以自动预位吗?()
系统-指示记录复飞之后,如果飞机不能爬升至高于2200英尺,在紧接着的进近中,着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现()
机组操纵不当导致触发A-FLOOR;GPWS出现GLIDESLOPE、SINKRATE警告,且持续5秒(含)以上未实施有效修正动作;坡度超过40度,持续5秒(含)以上()
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