如何减小上下汽缸温差？

汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？ 汽轮机启动停止中，因为上下汽缸存在温差，转子的变形为（） 盘车是为了减少或消除转子因上下汽缸温差而引起的（） 为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？ 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标（） 论述：16.锅炉停炉过程中汽包上下壁温差是如何产生的，如何控制汽包上下壁温差 停炉过程中减小汽包上下壁温差的方法有（） 产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。 减小锅筒上下壁温差的主要措施是严格控制升温速度。 减小锅筒上下壁温差的主要措施是严格控制升温速度。 为减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差应（） 使用底部加热可以减小锅炉启动时汽包的上下壁温差。 减小锅筒上下壁温差的主要措施是严格控制升温速度（） 汽缸上下温差会引起径向间隙变化，当隔板变形时也会引起轴向动静间隙变化。（） 使用底部蒸汽加热可促使水循环提前建立，减小汽包上下壁温差。 汽轮机上下汽缸温差最大值通常出现在附近，所以汽缸的最大变形也将出现在该处附近（） 汽轮机启动时，开启各处疏水，一定能减小上下缸温差（） 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。 投底部加热会促使水循环提前建立，但不会使汽包上下壁温差减小。 汽轮机热态启动，汽缸上下温差不大于（）℃。凝汽器真空（）Kpa。润滑油温（）。连续盘车（）小时以上。