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正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（）
普通线路正线钢轨每千米常备2块夹板（）
高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm
运营中钢轨贯穿断裂属于（）
普规规定： 新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
在线路计划维修作业验收标准中钢轨接头轨面及内侧错牙大于为失格（）
高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差（）mm
新建、改建铁路正线采用kg/m钢轨的跨区间无缝线路（）
重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路
高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm
高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差（）mm
铺设木枕的正线制动地段上，复线单方向运行线路，25m钢轨顺向应安装对防爬器（）
铺设木枕的正线制动地段上，复线单方向运行线路，12.5m钢轨顺向应安装对防爬器（）
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用m长度尺的60kg/m钢轨（）
普通线路常备材料数量参考标准及规定，正线25m钢轨每千米备用根钢轨（）
探伤车间按管辖正线线路每（）km配1台钢轨探伤仪
在正线线路上，用于断轨再焊时，插入焊接钢轨长度应大于（）
高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m（）
正线线路两股钢轨水平，作业验收标准为：正线不得大于4mm,道岔不得大于4mm（）
《线路保养质量评定标准》中钢轨纵向位移观测桩缺损、失效或位移观测无记录每处扣分（）
